Analisis Kinerja Persimpangan Bersignal Pikat di Jalan Samratulangi Kota Manado.
Tendly Shwars Maki, Universitas Negeri Manado
Abstract
Increasing population, the number of vehicles and activities in the city of Manado pose social and economic problems that are very dependent on road transportation. This problem arises because of an imbalance between increased vehicle ownership and the growth of road infrastructure. Problems that will arise include traffic congestion, increased travel time, increasing the number of accidents and environmental damage, in the form of a waste of fuel, noise and air pollution. The effective capacity of the existing road segment is smaller than the planned road capacity due to roadside barriers and very high vehicle and population growth rates. Side barriers on the road are often related to the existence of social and economic activities on the roadside, which causes road performance to decline.
February 14th Road is located in the Teling Village of Manado City and is the center of community activities because there are shopping centers, school complexes, restaurants and others that often contribute to increasing the capacity of vehicles on the road, and community activities around the road greatly affect the speed of motor vehicles. The side constraints in question are pedestrians, vehicles parked/stopped, vehicles coming in / out. The purpose of this study was to analyze the effect of side barriers on road performance on the road section based on the Indonesian Road Capacity Manual (MKJI)
The results of the performance analysis of the February 14 Teling road segment concluded that the side barriers affect the degree of saturation, meaning that it affects the level of road service. The degree of existing saturation is 0.83 and after assuming the side resistance is 0 (zero), the degree of saturation drops to 0.76. So the effect of side barriers on February 14 Teling road segment is 0.07
Keywords: influence, obstacles, side.
ABSTRAK
Peningkatan jumlah penduduk, jumlah kendaraan dan aktivitas di Kota Manado menimbulkan masalah sosial dan ekonomi yang sangat bergantung pada transportasi jalan raya. Masalah ini muncul karena adanya ketidakseimbangan antara peningkatan kepemilikan kendaraan dan pertumbuhan prasarana jalan. Masalah-masalah yang akan timbul antara lain adalah kemacetan lalu lintas, peningkatan waktu tempuh, meningkatnya angka kecelakaan dan kerusakan lingkungan hidup, berupa pemborosan bahan bakar, kebisingan dan polusi udara. Kapasitas efektif ruas jalan yang ada lebih kecil dari kapasitas jalan yang direncanakan akibat adanya hambatan di tepi jalan dan tingkat pertumbuhan kendaraan dan penduduk yang sangat tinggi. Hambatan samping di jalan tersebut sering kali terkait dengan adanya aktivitas sosial dan ekonomi di tepi jalan, yang menyebabkan kinerja jalan mengalami penurunan.
Ruas Jalan 14 Pebruari terdapat di kelurahan Teling Kota Manado dan merupakan pusat aktifitas masyarakat karena terdapat pusat perbelanjaan, kompleks persekolahan, rumah makan dan lainya yang sering memberikan kontribusi terhadap peningkatan kapasitas kendaraan di ruas jalan, dan aktifitas masrarakat disekitar ruas jalan sangat mempengaruhi laju kendaraan bermotor. Hambatan samping yang dimaksud adalah pejalan kaki/pedestrian, kendaraan parkir/berhenti, kendaraan keluar/masuk. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk menganalisa akibat pengaruh hambatan samping terhadap kinerja jalan pada ruas jalan tersebut berdasarkan Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI).
Hasil analisis kinerja ruas jalan 14 Pebruari Teling disimpulkan bahwa hambatan samping mempengaruhi besar derajat kejenuhan, berarti mempengaruhi tingkat pelayanan jalan. Derajat kejenuhan eksisting adalah sebesar 0,83 dan setelah diasumsi hambatan samping adalah sebesar 0 (nol) maka derajat kejenuhan turun menjadi 0,76. Jadi pengaruh hambatan samping pada ruas jalan 14 Pebruari Teling adalah sebesar 0,07
Kata kunci:pengaruh, hambatan, samping
Download Artikel di
Jurnal ED VOKASI 